Antix by LRP - 3-4100 11.1V/4100mAh 50C/3C Conn. T
39,00 €
IVA compresa
Le batterie ai polimeri di litio "Antix by LRP" hanno l' insieme di caratteristiche tecniche più desiderabili per l' impiego da parte della stragrande maggioranza degli automodellisti.
Caratteristica propria dell' impiego su automodelli è lo speciale involucro in plastica ad alta resistenza, che protegge le batterie dai rischi di perforazione (e di conseguente incendio) causati dai detriti che possono essere proiettati sulla batteria durante la marcia.
Ulteriori qualità degne di nota sono:
-> Capacità di carica a 3C, che permette di caricare una batteria completamente scarica in soli 27 minuti, contro gli 80 minuti della carica standard a 1C
-> Elevata affidabilità
-> Dimensioni compatibili con gli standard degli automodelli
-> Rapporto peso/energia molto favorevole grazie alla tecnologia LMT (Lithium Molecular Tech)
-> Rapporto prezzo/prestazioni eccellente
-> Alta corrente di spunto, permesso dalla bassa resistenza interna
-> Confezionamento industriale di elevata qualità
-> Alta qualità garantita da 30 controlli durante la fabbricazione
-> Assemblaggio eseguito tra celle selezionate
-> Cablaggi siliconati e di elevata durata e flessibilità
Caratteristiche tecniche:
-> Numero di celle: 3
-> Tensione: 11.1 Volt
-> Capacità: 4100 milliAmpere/Ora
-> Lunghezza: 138 mm.
-> Larghezza: 46 mm.
-> Altezza: 25 mm.
-> Peso: 347 Grammi
-> Connettore di potenza: T (Deans)
-> Connettore di bilanciamento: JST-XH
-> Lunghezza cavi di potenza: 110 mm.
-> Sezione cavi di potenza: 3.5 mmq.
-> Lunghezza cavi di bilanciamento: 50 mm.
-> Capacità di scarica in C: 50
-> Massima corrente di scarica: 205 Ampere
-> Capacità di carica in C: 3
LRP430431U
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Le batterie ai polimeri di litio "Antix by LRP" hanno l' insieme di caratteristiche tecniche più desiderabili per l' impiego da parte della stragrande maggioranza degli automodellisti.
Caratteristica propria dell' impiego su automodelli è lo speciale involucro in plastica ad alta resistenza, che protegge le batterie dai rischi di perforazione (e di conseguente incendio) causati dai detriti che possono essere proiettati sulla batteria durante la marcia.